Place portuaire : des ouvrages attendus

Le Port autonome de Douala (Pad) et la Société d’exploitation et de construction du port de Douala-Bonabéri (Scepdb), filiale de l’entreprise Negri, ont signé ce vendredi 16 janvier une convention pour la construction de 250m de quai, l’aménagement de 7,9 ha de terre-plein arrière, ainsi que le rallongement de 1200m linéaires supplémentaires des voies de Rtg (portiques automatisé sur pneu) et un poste Roro (Roll-on/roll-off). Les travaux, financés à hauteur de 70 milliards de F par le promoteur, grâce à l’apport de certaines banques de la place, vont durer 30 mois.
En contrepartie, Negri exploitera l’infrastructure pendant 10 ans. Au cours de cette période, la Régie du terminal à conteneurs sera chargée des actes d’exploitation et de facturation. A travers ce partenariat public-privé, l’Etat dotera le port de Douala-Bonabéri en général, et le terminal à conteneurs en particulier, de capacités d’accueil supplémentaires.
Dans son allocution, le Dg du Pad a rappelé que l’urgence de ces travaux remontait à 2013. Depuis lors, le Pad était à la recherche des voies et moyens pour mobiliser les fonds nécessaires. « Cet autre projet marque une étape décisive dans notre stratégie d’entreprise qui consiste à rénover, moderniser et transformer radicalement l’ensemble du combinat portuaire de Douala-Bonabéri, pour qu’...